Klockan 11:30 den 19 oktober 2021 testades Kinas självutvecklade monolitiska solida raketmotor med världens största drivkraft, högsta impuls-till-massa-förhållande och kantonbar tillämpning framgångsrikt testades i Xi'an, markering av att Kinas solid-bärande kapacitet har uppnåtts avsevärt. Uppgradering är av stor betydelse för att främja utvecklingen av stora och tunga fordonstekniker i framtiden.
Den framgångsrika utvecklingen av solida raketmotorer förkroppsligar inte bara det hårda arbetet och visdomen hos otaliga forskare, utan kan inte heller göra utan bidrag från många kemiska material som volfram- och molybdenprodukter.
En solid raketmotor är en kemisk raketmotor som använder fast drivmedel. Det består främst av ett skal, ett korn, en förbränningskammare, en munstycksenhet och en tändanordning. När drivmedlet bränns måste förbränningskammaren tåla en hög temperatur på cirka 3200 grader och ett högt tryck på cirka 2 × 10^7bar. Med tanke på att det är en av komponenterna i rymdskeppet är det nödvändigt att använda ljusare höghållfast högtemperaturlegeringsmaterial såsom tillverkade av molybdenbaserad legering eller titanbaserad legering.
Molybden-baserad legering är en icke-järnlegering som bildas genom att tillsätta andra element såsom titan, zirkonium, hafnium, volfram och sällsynta jordar med molybden som matris. Den har utmärkt hög temperaturmotstånd, högtrycksmotstånd och korrosionsbeständighet och är lättare att bearbeta än volfram. Vikten är mindre, så den är mer lämplig för användning i förbränningskammaren. Emellertid är den höga temperaturmotståndet och andra egenskaper hos molybdenbaserade legeringar vanligtvis inte lika bra som volframbaserade legeringar. Därför måste vissa delar av raketmotorn, såsom halsfoder och tändrör, fortfarande produceras med volframbaserade legeringsmaterial.
Halsfoder är fodermaterialet för halsen på det fasta raketmotorns munstycke. På grund av den hårda arbetsmiljön bör den också ha liknande egenskaper som bränslekammarmaterialet och tändrörsmaterialet. Det är vanligtvis tillverkat av volfram kopparkompositmaterial. Volfram kopparmaterial är ett spontan svettkylningstyp metallmaterial, som effektivt kan undvika volymdeformation och prestandaförändringar vid höga temperaturer. Principen för svettkylning är att koppar i legeringen kommer att flytande och indunstas vid hög temperatur, vilket sedan kommer att absorbera mycket värme och minska materialets yttemperatur.
Tändröret är en av de viktiga delarna av motorns tändningsanordning. Det är vanligtvis installerat i flametrörens mun, men måste gå djupt in i förbränningskammaren. Därför krävs dess konstituerande material för att ha utmärkt motstånd för hög temperatur och ablationsmotstånd. Volframbaserade legeringar har utmärkta egenskaper såsom hög smältpunkt, hög styrka, slagmotstånd och låg volymutvidgningskoefficient, vilket gör dem till ett av de föredragna materialen för tillverkning av tändrör.
Det kan ses att volfram- och molybdenindustrin har bidragit till framgången för Solid Rocket Engine Test Run! Enligt Chinatungsten Online utvecklades motorn för denna testkörning av Fourth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation. Den har en diameter på 3,5 meter och en drivkraft på 500 ton. Med ett antal avancerade tekniker som munstycken har motorns totala prestanda nått världens ledande nivå.
Det är värt att nämna att Kina i år har genomfört två bemannade rymdskepp. Det vill säga klockan 9:22 den 17 juni 2021 lanserades den långa mars 2F Carrier Rocket med Shenzhou 12 -bemannade rymdskepp. Nie Haisheng, Liu Boming och Liu Boming lanserades framgångsrikt. Tang Hongbo skickade tre astronauter ut i rymden; Klockan 0:23 den 16 oktober 2021 lanserades den långa 2 mars f Yao 13 Carrier Rocket med Shenzhou 13 -bemannade rymdskepp och bar framgångsrikt Zhai Zhigang, Wang Yaping och Ye Guangfu ut i rymden. Skickas ut i rymden.
Posttid: december-19021